HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で

富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - パーツ。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。スーパーカブＣ１２５・純正リアサスペンション。オーリンズタイプ リアサス 320mm GSX400 XJR400。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。TW200 純正サスペンション、純正スタンド。ハーレー　ダイナフロントフォーク　　　　　　トリプルツリー　セット　#無事故品。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。Z900RS　モリワキ　リンクプレート　ダウン。z1 z2 リアサスペンション 美品 純正ルック。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。ct125 ハンターカブ　リアサス。ZRX1200R　オーリンズ　正立フロントフォークRWU。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。シグナス リアサスペンション 340mm 新古品。モンキー125JB05純正リアサス。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。⭐︎確実本物⭐︎ マルゾッキ　Ｚ1 Ｚ２ブラック　レア　旧車　絶品。フュージョン　ローダウン　サス　前後セット。◎ バネ切りしないので取付簡単。NSF100 ミニサス　リアサス。モンキー125 2024年式JB03純正リアサスペンション 新車外し。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。2018年式ファットボーイ　FLSTFS リアサスペンション 美品。cb250t マルゾッキ。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。アクシスZ 純正ステムアンダーブラケット。4型シグナスX 純正ステムアンダーブラケット フォーク左右 要手直し。付属致しません。Z900RS 純正フロントフォーク。ÖHLINS ヤマハ純正　xjr400 オーリンズ　サスペンション。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。YAMAHA純正　TT250R リヤスイングアーム。Hegeiisy 380mm 8mmショックアブソーバーリアサスペンション汎用品。フネにあたります。ヤマハ ビラーゴ 3DM 250 フロントフォーク 右キャリパー 前期。Ninja250 EX250L 純正リヤサスペンション。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。GROM SIFTUP リアショック　グロム　jc61 送料込み 最終値下げ。ハーレースポーツスター純正リアショックまだまだつかえる！。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。2007 カワサキ バリオス2 純正 SHOWA リアショック リアサス 送込。GM−MOTO製モンキーワイドアウター。